スタンド減でガス欠に注意

　「休日上限１０００円」割引が続く今年のゴールデンウイークも各地の高速道路で昨年と同規模の渋滞が予想されている。一方、九州・山口ではサービスエリア（ＳＡ）のガソリンスタンド（ＧＳ）の休廃止で、昨年から最長１４０キロの「ＧＳ空白地帯」が生まれ、高速道で燃料切れを起こす車が続出。「まだ大丈夫」と楽観せぬよう、日本自動車連盟（ＪＡＦ）などがドライバーに注意を呼び掛けている。

　ＪＡＦ福岡支部によると、０９年のＧＷ８日間（４月２９日～５月６日）で、九州の高速道路での救援依頼は計５３８件。うち燃料切れが７０件と、０８年の４８件から約１・５倍増。昨年度１年間では燃料切れによる救援依頼が２１５２件で、前年度に比べ２０９件増加した。

　九州・沖縄のＳＡでは０９年４月、上下線で計７カ所のＧＳが休廃止となっており、その影響が大きいと同支部は分析する。休廃止となったのは、桜島ＳＡ下り線（九州道）▽霧島ＳＡ上下線（宮崎道）▽川登ＳＡ下り線（長崎道）－－など。多くが終点直前のＧＳで、販売量の月平均が１００キロリットル前後と採算ラインの３００キロリットルを大きく割り込んでいた。

　この結果、下り線の鹿児島・宮崎方面では宮原ＳＡ（熊本県氷川町）が、長崎方面では金立ＳＡ（佐賀市）がそれぞれ最後のＧＳに。１４０～１００キロにわたってＧＳのない区間が生まれた。

　山口県内でも、２４時間営業だった王司パーキングエリア上下線（下関市）などのＧＳが夜間の営業を休止。同支部は「乗車前に燃料の確認を」と呼びかけている。

　西日本高速道路によると、ＧＷの渋滞のピークは下り線が２日正午ごろで、若宮ＩＣ（福岡県宮若市）付近を先頭に最大３５キロ。上り線のピークは４日夕方で、八幡ＩＣ（北九州市）付近を先頭に最大４５キロの渋滞になる見込み。昨年は「休日上限１０００円」の導入で期間中に５キロ以上の渋滞が４８回発生（前年１９回）、今年も４３回と予想されている。

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